柴油发电机组油底壳进水怎么办?-泰州市海锋机械制造有限公司

河北快3开奖结果

技术支持   Support
联系我们   Contact

柴油发电机组油底壳进水怎么办?

2019/9/9 16:14:47      点击:

柴油发电机油底壳中进水主要原因为:缸盖、机体变形或有裂纹;湿式缸套穿孔;汽缸套的阻水圈损坏;机油散热器损坏;气缸垫损坏;水泵封水圈损坏等。

1)缸体或缸盖出现裂纹或变形:主要由于使用维修不当造成的,如:长时间高负荷运转,热负荷和热应力过大;柴油机在高温缺水状态下,突然加入大量冷水;或拆装和搬运过程中人为损坏;受到意外事故发生损伤和裂纹等。

2)湿式缸套穿孔:主要由于缸套直接与柴油机冷却水接触进行散热,冷却水在循环过程中冲刷汽缸套的外表面,会在汽缸套外表面形成穴蚀及气蚀现象。时间一长,会使缸套外表面形成穴蚀及气蚀现象。时间一长,会使缸套外表面的迎水面处出现较密集的凹坑,严重时会使汽缸套穿孔,导致冷却水进入柴油机油底壳内。

3)汽缸套的阻水圈损坏主要原因:是安装缸套时缸套中心线与缸体支承孔端面不垂直,压人缸套时用力过猛将阻水圈啃坏;或者由于发动机在缺水状况下运转,导致缸套温度过高,从而损坏阻水圈,使冷却水漏入油底壳。

河北快3开奖结果 4)机油散热器损坏:散热器芯由一排铜管组成,冷却液在散热器芯中流动,柴油机机油在管外循环,流动过程中高温机油经冷却液冷却,以保证一定的油温。当散热器铜管产生破裂或散热器芯两端的密封失效时,冷却液就可能经机油道进入柴油机油底壳内。或由于水箱的水位高于机油散热器,在高度差形成的压力作用下,冷却水就会透过散热器管经机油道进入柴油机油底壳内。另外,若散热器芯两端与散热器外壳的密封失效,也可能造成冷却水进入油底壳。

5)气缸垫损坏:如果发动机工作不正常,出现过热现象,将导致缸垫烧蚀损坏漏水;缸垫装配不平整或装配方向错误,也导致缸垫损坏而漏水;还有像缸垫在安装时其与汽缸盖、汽缸体间混有污物,汽缸垫密封不严而漏水等现象,从而破坏汽缸工作和润滑,流入油底壳而导致机油乳化,影响发动机润滑性能。

6)水泵封水圈损坏:通常情况下水泵封水圈损坏后水会从溢水孔处流出,如果溢水孔被污泥或杂物堵塞,水就会顺着水泵轴流进发动机前端齿轮箱从而进入油底壳。所以工作中要经常疏通水泵溢水孔,发现有水漏出时要及时更换封水圈。

    泰州海锋油发电机组厂家专业生产销售各类康明斯柴油发电机组玉柴柴油发电机组上柴柴油发电机组。登陆网址:http://www.jm5173.com 可查看更多有关柴油发电机组的技术知识以及柴油发电机组的保养方案,如想了解我司各品牌柴油发电机价格,请拨打咨询电话:0523-86848418。

江苏快3开奖结果 贵州快三开奖结果 江苏快三开奖结果 江苏快3开奖结果 河北快3开奖结果 上海快三开奖结果 贵州快3开奖结果 甘肃快三开奖结果 甘肃快3开奖结果 贵州快3开奖结果